Die Gewichtsreduzierung des TENOR light gegenüber dem normalen TENOR bietet ein noch besseres Rückstellverhalten nach Entleerungen und noch weniger dynamische Reaktionen bei extremen Manövern. So war es möglich, das maximale Startgewicht um 10kg zu erhöhen. Dies ist als ein erweiterter Gewichtsbereich zu sehen, für Piloten, die einen hochbelasteten, kleinen, leichten und sehr wendigen Schirm fliegen wollen, der extremen Spaß und Leistung bei Geschwindigkeit bietet.

Hannes Papesh